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弯弯曲曲的十八盘,走过了英雄千千万

 
 
 

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美国国家航空和太空博物馆  

2013-09-30 10:01:26|  分类: 小常识 |  标签: |举报 |字号 订阅

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湖北社员:王义勇

美国国家航空和太空博物馆,亦称史密森学会国家航空航天博物馆,位于华盛顿,建于1946年。1976年对外开放,是目前世界上航空和航天领域收藏展品最丰富的博物馆。每月接待观众达10万之多,开放第一年的参观人数超过1000万人次。据说,我国第一个上天的航天员杨利伟2004年也曾去参观过。

博物馆建筑面积6.3万平方米,陈列面积2万平方米,共分24个展厅。各展厅陈列世界飞行史上具有重要意义的各类飞行器,包括最原始的飞行器——中国古代的风筝和火箭的模型,以及飞机、火箭、导弹、宇宙飞船、及著名飞行员、宇航员用过的器物。如最著名的有:1903年第一次成功载人飞行的怀特兄弟飞机,首架不间断跨越大西洋的飞机——圣路易斯精神号,世界上第一颗人造卫星——斯帕 特尼克1号(样品),阿波罗11号第一次登月的登月舱,还有可以触摸的月球岩石标本等。此外还陈列了二战期间日本零式、德国的梅塞施密特英国喷火等驰名于世的各种战机和被缴获的希特勒的秘密武器—V-2火箭实物等。除体积过于庞大的采用模型外,展品绝大多数都是珍贵的原物或备用的实物。

此外,博物馆内的洛克马丁IMAX电影剧场和爱因斯坦天文馆,以及各种飞机航行模拟器,游客可以亲自体验和操作。遗憾的是,因为时间关系,这些设施我都没有来及尝试。

美国国家航空和太空博物馆(马路右侧)外景

博物馆坐落在华盛顿国家大草坪东部南侧,馆长209米,宽69米,高26米,可同时容纳8000左右的观众。占据了第四街到第七街间的3个街区。

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博物馆正门(入口处)

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博物馆的中央大厅——飞行里程碑厅的景象

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世界上第一个环球飞行的热气球吊舱的复制品

    1999年第一次不着陆热气球环球飞行由瑞士探险家贝特朗.皮卡尔和英国的布赖恩.珍斯驾驶布雷特林轨道器3气球完成。他们一共飞行了1921小时55分,飞行距离为42810公里。

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环球飞行路线(起点-终点)

从瑞士阿尔卑斯山启航,降落在埃及,途中就4只燃料箱,没有落地加油,中途没有停过的环球热气球旅行路线

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林德伯格单人首次成功飞越大西洋的“圣路易斯精神”号飞机

 1919519日,纽约旅馆业大亨奥泰格悬红2.5万美元,奖给纽约到巴黎之间第一位直航的飞行员。先后有法国、美国飞行家4次冲击这一目标但均未成功,付出了6人牺牲4人受伤的沉重代价。1927520日清晨,25岁的美国航空邮政飞行员林德伯格孤胆只身驾驶着圣路易斯精神号单翼机从纽约罗斯福机场升空。历经33小时30分飞行5810公里,成功降落在巴黎布尔歇机场,15万公众潮水般涌向这位“天外来客”,法国总统杜梅格授予林德伯格荣誉军团勋章。美国总统柯立芝专门派遣孟斐斯号巡洋舰将林德伯格接回美国,611日在舰队和机群护卫下抵达华盛顿。盛大的欢迎仪式上林德伯格接受了杰出飞行十字勋章。

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突破“音障”的X-1飞机

飞机的飞行速度在音速附近时,会有一股强大的阻力,致使速度下降,俗称为“音障”。在研制超音速飞机方面,美国走在了最前面。  19451月,美国开始研制X-1火箭飞机。19471014日,由著名试飞员耶格尔驾驶,X-1首次成功地进行了超音速飞行。长期困扰科学家和工程师的“音障”难关得以突破。这是一项具有历史意义的伟大成就,标志着航空超音速新时代的开始。

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其他具有历史意义的飞机

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世界上第一艘核动力航母——企业号(模型)

195824日,世界上第一艘核动力航母CVN65“企业号在纽波特纽斯船厂开工建造,1960924日下水,19611125日正式服役。舰长342.9米,宽40.5 米,满载排水量93970吨,舰载各型飞机78架。在近40年的服役期内,企业号共四次更换核燃料
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  苏联SS-20和美国“潘兴II”中程导弹

    这两种导弹都是20世纪80年代美苏在欧洲战术核威慑的核心力量。其中原苏联的SS-20型导弹,高16.49米;另一枚是美国的潘兴2型导弹,高10.61米。这两种导弹是美苏执行《销毁中程核导弹条约》过程中被销毁的最具威胁力的导弹,也是人类历史上第一次大规模自行销毁的大型导弹。

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V1导弹(绿色)和“战斧”式巡航导弹(红白相间)

 各种卫星

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  美国第一艘载人宇宙飞船——友谊-7

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飞船返回舱

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美国“阿波罗”和苏联“联盟”号飞船实现对接的模型

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  美国载人空间站——“天空实验室

    1973年美国用土星5火箭发射的载人空间站——第一个环绕地球的试验性航天站。全长36米,直径6.7米,重82吨。轨道高度约435公里。由轨道工作舱、过渡舱、多用途对接舱、太阳望远镜和阿波罗飞船5部分组成,站上拥有阿波罗望远镜和其他仪器,主要观测太阳和地球。还从事人类在失重状态下生理和心理反应等各种科学研究工作。19797月坠落。坠落时,我们桥南公社有关台站参与了其坠落地点的预测。

    空间站的最大部分,是一个二层小楼:下层供宇航员睡觉、准备食品、吃饭、整理个人卫生、处理废物并进行一些实验工作,上层有一个大工作区和贮水箱、贮放食物箱、冷冻箱以及实验设备、用品。轨道工场外面有一个薄的铝制防护罩,发射时这个罩紧贴在轨道工场上,到大气层外自动张开。防护罩遮挡阳光,使舱内保护合适的温度,并可防止温柔星碰撞。

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“天空实验室”内部

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航天飞机的食品间

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1969年美国发射的阿波罗-11号飞船的登月舱

 1969年7月113名美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗、巴斯·奥尔德林和迈克尔·柯林斯乘坐的“阿波罗11号”载人飞船启程飞往月球,在月球成功登陆,阿姆斯特朗成为登陆月球第一人。在随后的3年多时间里,阿波罗计划又先后进行了6次载人登月飞行,其中1970年4月发射的阿波罗13号,虽因氧气瓶爆炸发生事故,但仍然安全回到了地球。  到1972年12月阿波罗计划的最后一次飞行——阿波罗17号登月为止,先后有12名宇航员登上月球表面。这一系列访问大大丰富了人类对月球的认识。各次阿波罗飞行都对月球表面进行广泛考察,搜集了大量月球岩石、土壤标本,其中从月球上带回地球的月岩样品就达440公斤。阿波罗飞行同时把许多仪器安装在了月球上,进行科学研究,如太阳风实验和月震测量等。

 阿波罗载人登月工程是美国国家航空和航天局在二十世纪六七十年代组织实施的载人登月工程,或称阿波罗计划”:用强大的土星五型运载火箭把50吨重的航天器送入月球轨道。航天器本身装有较小的火箭发动机,当它接近月球时,能使航天器减速进入绕月轨道。而且,航天器的一部分——装有火箭发动机的登月舱能脱离航天器,载着宇航员登上月球,并返回绕月轨道与阿波罗航天器结合。工程开始于1961年5月,至1972年12月第6次登月成功结束,历时约11年,耗资255亿美元。在工程高峰时期,参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构,总人数超过30万人。

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阿波罗17

阿波罗17号是美国国家航空航天局阿波罗计划中的第十一次载人任务,是人类第六次也是迄今为止公布的最后一次登月任务。阿波罗17号是阿波罗计划中唯一的夜间发射的任务,也为阿波罗计划画上了句号。

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飞行阶段图

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海盗号火星着陆车

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对着陆车的介绍

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著名的太空望远镜——哈勃望远镜

1990425日,由航天飞机送上太空轨道的 。哈勃望远镜长13.3米,直径4.3米,重11.6吨,造价近30亿美元。它以2.8万公里的时速沿太空轨道运行,清晰度是地面天文望远镜的10倍以上。同时,由于没有大气的干扰,它所获得的图像和光谱具有极高的稳定性和可重复性,已经成为天文史上最重要的观测仪器。

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月球表面照片

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火星地面照片

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飞行试验室内(游客可以做各种实验)

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