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【转载】《日志》自驾西行川、藏、青(开篇)  

2012-08-19 16:12:34|  分类: 607战友专栏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  北京战友:商振兴

5月13日  /第一天   多云转小雨,早晨有雾

行程:

北京(杜家坎)--涿州南( G5京昆高速)—顺平(S52保阜高速)--忻州(大广高速)—太原(京昆高速)—临汾—河津—户县  全程 1158     KM  (其中绕路60公里)用时14.5 小时

宿:户县瑞格宾馆

路况:全程高速,特别是新开通的S52保阜高速(G5京昆过阜平转S52五台山方向)非常好走。穿越太行山,风景很美

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开场白:我要去西藏!我要去珠峰!

经过一年多的筹备,我们一行八人(三台SUV车)终于驶上了《自驾西行川藏青》之旅。

我们计划自北京出发,经山西、陕西省,自四川雅安市上G318国道即川藏公路经拉萨直奔珠峰大本营,然后到达G318国道的终点樟木口岸,再后原路返回日喀则,转赴青藏线G109经唐古拉山口、青海湖返回北京。时间预计28天。不算沿途玩耍和绕路,公路里程约一万公里。

我此时的心情既激动又有些忐忑不安。

西藏是我梦中的天堂,我曾经在一九九七年踏上过这片神圣的土地。那里的蓝天、白云、雪山、峡谷、河流、草原、湖泊。。。。和淳朴的藏民、虔诚的佛教信徒和寺庙、甚至无处不在的小狗。。。。。,留在我的记忆中的一切都是那么的美好。所以趁着现在身体还好一定要还这个愿。但是我们毕竟年龄大了,八人中除一人不足五十岁外,其余都是六十左右的老人,我的年龄最大,按照现在流行的说法叫做“40后”了。预计28天的行程,一万公里的自驾旅行身体是否吃的消?再加上西藏特殊的高寒地区地理环境,能否承受缺氧的高原反应?。。。。。一切都是未知数?所以这次自驾之旅既是一次心灵的涤荡,也是一次意志的磨练,更是对身体的考验!我坚信:“试了,不后悔!不试,永远不会成功!会后悔一辈子!”

同行中唯一的女性是一名医生,她也为我们增添了安全保障

同行中的小王是这次出行的坚定地“铁杆”。有哮喘病的历史,按道理是严禁上青藏高原的。他这次唯一的出行原因就是川藏路太美了,一定要亲自驾车走一遍。另外六人没有去过西藏,但早就做过西藏出游的准备,所以这次一拍即合。这就是大家常说的:“为什么去西藏?因为没有去过,所以必须要去!为什么要去西藏?因为去过,所以还要去!”总之,一切酷爱旅游和摄影的人在他的一生中必定要到访西藏!

为了这次出行,我们上网查阅了大量资料。我几乎翻阅了新浪、搜狐等旅游网站关于西藏游的所有博客,也让我这个老人领略到网络无所不在的功能。看到博友们一篇篇优美的文章更坚定了我赴西藏的决心。后来我发现《西行川藏》网www.suv-trip.com是有关川藏线的最详细的网站。攮括川藏路况、驴友信息、旅游线路、驴友博客、川藏美景等等应有尽有。

为了这次出行我们在物质上作了充分的准备,按照驴友们的《进藏须知》的条款,各种物品装满了每辆车的后备箱。虽然自川藏线返回的人都说带的东西基本无用,但我们也必须准备!有备无患嘛!

五一前,我已在携程网和艺龙网上预定了川藏线四川段的旅社以及林芝、拉萨和日喀则的旅社。我感觉这两个知名网站有信誉,是可以信赖的(有给两个网站做广告之嫌疑)。我不知道川藏线上西藏段(巴塘、左贡、波密、然乌、那曲和大峡谷)的旅社为什么不可以预订?并且要收那么高的房费?莫名其妙?

很多人问我们为什么选择五月十三日出行?这是我们综合考虑的结果。其实西藏最美的季节是七、八月份。但要记住:那是坐火车和乘飞机出行,直奔拉萨或林芝。因为自六月份开始,川藏线就进入雨季,塌方和泥石流是川藏线上最可怕的敌人,特别是理塘到林芝一段路,几乎年年雨季都会发生泥石流,少则造成G318三五天中断,多则遇阻七八天也是常事。四月份川藏线上还有暗冰,无经验的驾车者可能会出问题。所以我们选择了花木已发芽,景色又不那么太单调,同时又没有大雨的五月出行。

去年,7.23和7.26的理塘和新都桥地区的两场大泥石流冲断了G318国道,道路不通,不知让多少踏上川藏路的驴友吃尽了苦头!从目前看,除了五一前的理塘塌方和5.2日的聂拉木19公里出的塌方外(均已修复),还没见到其他不利路况的报道。从西藏的朋友了解到,川藏线上的武警官兵有着很强的道路修复能力,只要不是碰上连绵不断,无休止的暴雨和泥石流,他们都可以在很短的时间里抢通道路的。向我们的武警官兵致敬!但愿我们能碰到良辰吉日,一路顺风!

对了,从老年人的稳重来说,我还专门提议为大家投保了中国平安的《旅游(自驾)意外险》。)(当然费用自理)。钱不多,网上投保,50万元/人及附加险87元/人的保费,应该说是花钱买个彩头,为我们这次的出行增加了一层保障!

连续两天的小雨为久旱的北京带来宝贵的甘露,为我们的出行带来好彩头!预祝我们一路平安、顺利完成《自驾西行川藏青》之旅!

 
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